Eine verklebte Schotterplatte (6 x 3 x 0,6 m),
aufgehangen an einer Schwellenschraube einer einzelnen Gleisschwelle
Feuer und Eis spielt für das Verkleben keine Rolle.
Verklebung von Rundschotter im Hauptbahnhof von Kairo
Versuchsabschnitte in Japan JR East
Gleisabschnitt in Tokio
Oberflächenstabilisierung im Tunnelbereich

Die Firma IST Klaus Dieter Ihle Stabilisierungs–Technik wurde von mir 1997 gegründet und befasst sich mit Schüttgutstabilisierung für Wege-, Straßen-, Gleis-, Hoch- und Tiefbau, der Entwicklung artverwandter Verfahren und Produkte sowie deren technische Anwendung und der Vertrieb derselben. Das Firmensziel ist die Entwicklung neuer Belags- und Verbindungssysteme sowie deren Anwendung.

Seit 1982 habe ich, zuerst im Angestelltenverhältnis, danach selbständig, weltweit im Gleisbau ca. 500.000 m² Schotterfahrbahn stabilisiert und im Wege-, Platzbau ca. 10.000 m² Belag erstellt. Während dieser Zeit war ich Anmelder und Erfinder diverser Patentanmeldungen für den Straßen- und Gleisbau.